Globedia.com

×

Error de autenticación

Ha habido un problema a la hora de conectarse a la red social. Por favor intentalo de nuevo

Si el problema persiste, nos lo puedes decir AQUÍ

×
×
Recibir alertas

¿Quieres recibir una notificación por email cada vez que Ariel escriba una noticia?

Seat sortea saticfactoriamente la crisis económica..

10/06/2009 23:52 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La firma española, sin meter el acelerador a fondo, está creciendo en el país. Lanza agresivas promociones..

http://cache.jalopnik.com/assets/images/jalopnik/2008/08/2009-Seat-Ibiza-CUPRA.jpgLa caída de vehículos nuevos en México ha derivado en que el pastel para la industria se haga cada vez más pequeño, y por ende, que las estrategias de comercialización por parte de las marcas sean más agudas, incluso sacrificando márgenes de utilidad con tal de tener mayor presencia en el mercado.

En ese sentido, SEAT, la empresa de autos española, está gestando un agresivo plan que tiene la finalidad de mantener las ventas de sus modelos, que al primer trimestre del presente año lograron crecer 3.8 por ciento con cuatro mil 291 unidades.

En entrevista con Excélsior, César Cancela, director general de SEAT México, reveló que la estrategia de la marca está basada en una completa revisión del contenido de los automóviles con la finalidad de tener una congruencia directa con los fabricantes y de esta forma ajustar precios.

Lo mismo pasó el popular Ibiza que se comercializa con una nueva plataforma, pero con un aumento ligeramente superior al modelo anterior, y que se mantendrá hasta mediados de este año incluso a pesar de la llegada de la nueva versión 2010.http://www.tuerca.net/wp-content/uploads/2008/06/berlina_d_segment_seat-01.jpg

Aunque sus concesionarios anunciaron un incremento de precios de 3 por ciento a partir de este mes. Un correo enviado desde la distribuidora Furia Motors, de División del Norte, lo hizo saber a este diario. De hecho, su modelo Ibiza Sport Coupe ronda 200 mil pesos.

Pero la compañía sabe que deben competir con planes atractivos para sus clientes, por eso, algunas concesionarias armaron planes como ejemplo la comisión por apertura gratis y un año de seguro sin costo.

Esta es la tendencia que muchas de las empresas automotrices están siguiendo ante la caída espectacular de ventas del sector mayor a 30 por ciento reportada por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La guerra de promociones es lo que justamente está apoyando que la industria no esté peor que en Estados Unidos, y dicen los expertor que esta tendencia se mantendrá durante el presente año.

En el caso de SEAT la pista de carreras va por varios carriles. “Hemos hecho una revisión completa del contenido y equipamiento de cada una de las versiones con el afán de revisar los precios, estamos analizando muy al detalle los equipos en los cuales podríamos tener un apoyo para evitar sobreprecio por equipamiento adicional”, explicó el ejecutivo.

Aseguró que justo en este momento los clientes piensa mucho antes de comprar un vehículo, y además, en México las personas se están volviendo “más inteligentes en su decisión de compra, ya no sólo lo ve por fuera, creemos que ahí está el secreto y la clave a partir de la cual nos reposicionaremos por precio”, dijo.

A marzo de este año, SEAT sostenía una penetración de mercado de tres por ciento, mientras que en 2008 era de 1.9 por ciento en todo el segmento de vehículos de pasajeros.

Comentó que SEAT está trayendo a México modelos que están siendo lanzados de forma simultánea en Europa, como respuesta a la fuerte caída que ha tenido el mercado en aquel continente, y claro, con sus respectivas adaptaciones en cuanto a equipamiento se refiere, lo que converge con su estrategia de dar preferencia a los clientes mexicanos.

Dijo que desde España tienen programado adelantar tres meses los lanzamientos de los nuevos modelos 2010, los cuales tradicionalmente se lanzan en otoño, y por esta ocasión será en junio, con ligeros aumentos del dos por ciento en algunas versiones.

De igual forma, SEAT está trabajando en ofrecer servicios posventa que sean atractivos para los clientes, como reposición de autopartes en caso de robo y hasta por tres incidentes, y también ofrecen a los posibles compradores mantenimientos gratis.

Cancela reconoció que el Banco Volkswagen, la financiera de marca con la que trabajan, enfrenta problemas de fondeo, por lo que cada vez se ha convertido en más demandante para otorgar créditos, por lo que están recurriendo a otras entidades financieras para ofrecer planes competitivos a sus clientes.

César Cancela calculó un plazo de dos años antes de decidir si se traería o no una línea de producción de SEAT a la planta de Volkswagen en Puebla, “existe el proyecto para traer la manufactura de un producto final a México, aunque no tiene fecha específica, sigue sobre la mesa”, dijo.

El ejecutivo agregó que en este momento en difícil ver hacia adelante por el contexto que envuelve a la economía global, pero será quizá en este otoño que podrían tener una idea más clara sobre el tema, aunque insistió en que sería dentro de las instalaciones de la armadora alemana en México.

Caen precios en Europa

BRUSELAS.- En 2008 el precio de los automóviles cayó 3.1 por ciento en la Unión Europea (UE) como consecuencia de la crisis económica mundial, informó la Comisión Europea (CE).

De acuerdo con el balance anual del Ejecutivo comunitario, la reducción fue más acentuada en Letonia (14.7 por ciento), Estonia (14.2) y la República Checa (13), países que no utilizan el euro como divisa.

Entre las principales economías europeas, Reino Unido experimentó la mayor caída, de 9.7 por ciento, tornándose el país de la UE donde es más barato comprar un coche, con precios un 19 por ciento inferiores a los de la media comunitaria.

En Alemania, Francia y España, los principales mercados europeos para el sector automotriz, los precios tuvieron una rebaja más moderada, respectivamente de 0.9, 0.2 y 1.1 por ciento.

Italia, por otra parte, se destacó del grupo con un aumento de 0.9 por ciento.

Según Bruselas, la diferencia entre los resultados de los distintos países se debe, en parte, a la depreciación de varias divisas respecto al euro, especialmente en Reino Unido, Suecia y Polonia.

Asimismo, hay que recordar que la crisis ha impactado con diferente fuerza en los Veintisiete, por lo que la demanda de automóviles no fue homogénea en todos los países, resaltó el informe de CE.

Revoluciona el motor

En medio de un decrecimiento de casi 40 por ciento en ventas del sector automotriz, la marca española SEAT de México cerró el quinto mes del año con un incremento de 20.8 por ciento, al comercializar mil 236 vehículos en el país.

La firma española, sin meter el acelerador a fondo, está creciendo en el país. Lanza agresivas promociones

La caída de vehículos nuevos en México ha derivado en que el pastel para la industria se haga cada vez más pequeño, y por ende, que las estrategias de comercialización por parte de las marcas sean más agudas, incluso sacrificando márgenes de utilidad con tal de tener mayor presencia en el mercado.

En ese sentido, SEAT, la empresa de autos española, está gestando un agresivo plan que tiene la finalidad de mantener las ventas de sus modelos, que al primer trimestre del presente año lograron crecer 3.8 por ciento con cuatro mil 291 unidades.

SEAT cuenta con una red de 50 concesionarios en el país, de los cuales 95 por ciento también pertenecen a Volkswagen

En entrevista con Excélsior, César Cancela, director general de SEAT México, reveló que la estrategia de la marca está basada en una completa revisión del contenido de los automóviles con la finalidad de tener una congruencia directa con los fabricantes y de esta forma ajustar precios.

Por ejemplo, desde noviembre del año pasado redujeron diez por ciento el precio de toda la gama del modelo León, y lo consiguieron a través de traer al país un equipamiento menor y de esta forma hacerlo más competitivo.

Lo mismo pasó el popular Ibiza que se comercializa con una nueva plataforma, pero con un aumento ligeramente superior al modelo anterior, y que se mantendrá hasta mediados de este año incluso a pesar de la llegada de la nueva versión 2010.

Aunque sus concesionarios anunciaron un incremento de precios de 3 por ciento a partir de este mes. Un correo enviado desde la distribuidora Furia Motors, de División del Norte, lo hizo saber a este diario. De hecho, su modelo Ibiza Sport Coupe ronda 200 mil pesos.

Pero la compañía sabe que deben competir con planes atractivos para sus clientes, por eso, algunas concesionarias armaron planes como ejemplo la comisión por apertura gratis y un año de seguro sin costo.

Esta es la tendencia que muchas de las empresas automotrices están siguiendo ante la caída espectacular de ventas del sector mayor a 30 por ciento reportada por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La guerra de promociones es lo que justamente está apoyando que la industria no esté peor que en Estados Unidos, y dicen los expertor que esta tendencia se mantendrá durante el presente año.

En el caso de SEAT la pista de carreras va por varios carriles. “Hemos hecho una revisión completa del contenido y equipamiento de cada una de las versiones con el afán de revisar los precios, estamos analizando muy al detalle los equipos en los cuales podríamos tener un apoyo para evitar sobreprecio por equipamiento adicional”, explicó el ejecutivo.

Aseguró que justo en este momento los clientes piensa mucho antes de comprar un vehículo, y además, en México las personas se están volviendo “más inteligentes en su decisión de compra, ya no sólo lo ve por fuera, creemos que ahí está el secreto y la clave a partir de la cual nos reposicionaremos por precio”, dijo.

A marzo de este año, SEAT sostenía una penetración de mercado de tres por ciento, mientras que en 2008 era de 1.9 por ciento en todo el segmento de vehículos de pasajeros.

Comentó que SEAT está trayendo a México modelos que están siendo lanzados de forma simultánea en Europa, como respuesta a la fuerte caída que ha tenido el mercado en aquel continente, y claro, con sus respectivas adaptaciones en cuanto a equipamiento se refiere, lo que converge con su estrategia de dar preferencia a los clientes mexicanos.

Dijo que desde España tienen programado adelantar tres meses los lanzamientos de los nuevos modelos 2010, los cuales tradicionalmente se lanzan en otoño, y por esta ocasión será en junio, con ligeros aumentos del dos por ciento en algunas versiones.

De igual forma, SEAT está trabajando en ofrecer servicios posventa que sean atractivos para los clientes, como reposición de autopartes en caso de robo y hasta por tres incidentes, y también ofrecen a los posibles compradores mantenimientos gratis.

Cancela reconoció que el Banco Volkswagen, la financiera de marca con la que trabajan, enfrenta problemas de fondeo, por lo que cada vez se ha convertido en más demandante para otorgar créditos, por lo que están recurriendo a otras entidades financieras para ofrecer planes competitivos a sus clientes.

Actualmente SEAT cuenta con una red de 50 concesionarios en el país, de los cuales 95 por ciento también pertenecen a la de la firma alemana Volkswagen.

César Cancela calculó un plazo de dos años antes de decidir si se traería o no una línea de producción de SEAT a la planta de Volkswagen en Puebla, “existe el proyecto para traer la manufactura de un producto final a México, aunque no tiene fecha específica, sigue sobre la mesa”, dijo.

El ejecutivo agregó que en este momento en difícil ver hacia adelante por el contexto que envuelve a la economía global, pero será quizá en este otoño que podrían tener una idea más clara sobre el tema, aunque insistió en que sería dentro de las instalaciones de la armadora alemana en México.

Caen precios en Europa

BRUSELAS.- En 2008 el precio de los automóviles cayó 3.1 por ciento en la Unión Europea (UE) como consecuencia de la crisis económica mundial, informó la Comisión Europea (CE).

De acuerdo con el balance anual del Ejecutivo comunitario, la reducción fue más acentuada en Letonia (14.7 por ciento), Estonia (14.2) y la República Checa (13), países que no utilizan el euro como divisa.

Entre las principales economías europeas, Reino Unido experimentó la mayor caída, de 9.7 por ciento, tornándose el país de la UE donde es más barato comprar un coche, con precios un 19 por ciento inferiores a los de la media comunitaria.

En Alemania, Francia y España, los principales mercados europeos para el sector automotriz, los precios tuvieron una rebaja más moderada, respectivamente de 0.9, 0.2 y 1.1 por ciento.

Italia, por otra parte, se destacó del grupo con un aumento de 0.9 por ciento.

Según Bruselas, la diferencia entre los resultados de los distintos países se debe, en parte, a la depreciación de varias divisas respecto al euro, especialmente en Reino Unido, Suecia y Polonia.

Asimismo, hay que recordar que la crisis ha impactado con diferente fuerza en los Veintisiete, por lo que la demanda de automóviles no fue homogénea en todos los países, resaltó el informe de CE.

Revoluciona el motor

En medio de un decrecimiento de casi 40 por ciento en ventas del sector automotriz, la marca española SEAT de México cerró el quinto mes del año con un incremento de 20.8 por ciento, al comercializar mil 236 vehículos en el país.

De esta manera, la marca alcanzó 4.1 por ciento de participación de mercado en autos de pasajeros, que representa un logro histórico para la marca desde su llegada a México en marzo de 2001.

Desde enero de 2003 que no lograba alcanzar un 4.0 por ciento de penetración en el mercado cuando la economía mundial no se encontraba en una situación como la actual.

La empresa explicó que el incremento en sus ventas se debe a la estrategia que ha venido desarrollando en sus productos, precios y comunicación; pero sobre todo al esfuerzo de la marca y su red de concesionarios por adaptarse a las necesidades de un mercado en constante movimiento. En mayo de 2008, la empresa comercializó mil 023 unidades, cifra que contrasta con las mil 236 unidades vendidas en el mismo periodo de 2009, lo que representó un incremento de 20.8 por ciento. En los primeros cinco meses del año, la firma colocó en el mercado cinco mil 527 unidades, mientras que en 2008 comercializó cinco mil 157, teniendo como resultado un crecimiento acumulado de 7.2 por ciento.


Sobre esta noticia

Autor:
Ariel (3891 noticias)
Visitas:
14210
Tipo:
Nota de prensa
Licencia:
Distribución gratuita
¿Problemas con esta noticia?
×
Denunciar esta noticia por

Denunciar

Comentarios

Aún no hay comentarios en esta noticia.