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Prevén más fusiones de aerolíneas en América Latina

19/11/2010 16:37 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Aunque existe incertidumbre sobre quién dará el paso, ejecutivos de las principales aerolíneas de América Latina pronosticaron hoy en Panamá más fusiones en la región y advirtieron de problemas por la infraestructura y los impuestos. El presidente de la panameña COPA, Pedro Heilbron, visualizó la posibilidad de que existan en unos cuantos años sólo tres grupos aerotransportadores, para seguir la tendencia de consolidación de los últimos años. “Tenemos (para las fusiones) un poco de espacio, no mucho”, dijo Heilbron en el foro sobre las tendencias de la industria para los próximos años en el cierre de la séptima conferencia de líderes de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA). En la región los grupos AeroMéxico, TACA/Avianca de capital salvadoreño y colombiano, COPA, la chilena-brasileña LAN/TAM y la brasileña GOL, controlan el 75 por ciento del tráfico áereo regional, según cifras de la industria. El grupo LAN/TAM, en proceso de fusión, maneja ventas por 10 mil millones de dólares, seguido de GOL con cuatro mil millones, Avianca/Taca tres mil millones, COPA 1.5 mil millones y AeroMéxico mil millones. Heilbron dijo que en COPA por el momento “no estamos tan urgidos” en una fusión aunque debido a su posición financiera sólida con un negocio enfocado en tener en el aeropuerto Tocumen de esta capital uno de los centros de conexiones más importantes de América Latina. En el foro, el gerente de LAN, Enrique Cueto, dijo que la fusión con TAM se espera concretar en el segundo trimestre del año. “Creemos que América Latina es una parte muy pequeña del tráfico mundial; no vamos a sobrevivir solos”, indicó Cueto al advertir también que aunque parezcan pequeños en términos globales, localmente, las empresas se están convirtiendo en monopolios. “Lo importante es que América Latina se está poniendo de moda, los CEO mundiales y las alianzas mundiales andan más preocupadas por lo que estamos haciendo en esta parte del mundo, hace unos años no valíamos nada para el resto del mundo”, explicó Cueto. Entre los desafíos a enfrentar, Cueto aludió a la falta de infraestructura aeroportuaria y al aumento de impuestos. “Si antes creíamos que eramos las vacas lecheras del mundo, ahora nos van a mirar más como vacas lecheras; las autoridades van a dejar lo que tienen que hacer, viendo que las cosas están demasiado bien”, advirtió el gerente de LAN. Por su parte, el gerente de TACA/Avianca y presidente de la ALTA, Roberto Kriete, manifestó que “no creo que en el futuro habrá espacio para transportadores pequeños”.

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