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16/05/2011

En este ranking, caprichoso, nos proponemos analizar los mejores “comebacks” o regresos del mundo automotor

Por: Www.autoanalisis.com.ar

Al igual que en el cine, el mundo automotor vive desde hace años una fiebre de reinterpretaciones, reversiones y refritos, de la mano de una considerable ola retro que invade el mundo, y de otra no menos considerable ola de falta de ideas novedosas.

En este ranking, caprichoso, nos proponemos analizar los mejores “comebacks” o regresos del mundo automotor.

Quedaron afuera, por poco, algunos modelos que nos gustan, como el Ford Mustang, el Dodge Challenger, el Fiat 500, y por mucho otros como el New Beetle MKI, un dolor de ojos con todas las letras, y que le quitó mucho puntos a la nueva versión, bastante más agraciada y cercana al original.

Puesto Nº 5

Mini

Un éxito enorme, que ha llevado a generar decenas de versiones, modelos derivados, y que hasta se le anima al Dakar y al WRC.

Si bien el primero de esta camada de regresos fue el New Beetle, era tan afeminado y aparatoso que el Mini fue el primero en lograr una aceptación masiva.

Mantiene unas líneas similares al original, aunque con un crecimiento notorio de sus proporciones, lo que le resta algunos puntos, dado que la forma del mini se luce más en un tamaño más reducido

Igualmente el diseño es realmente muy logrado, y conserva su vigencia a pesar de los años que lleva en el mercado.

Lo mejor: El diseño muy aceptado, la gran cantidad de derivados (Countryman, Clubman, Convertible) que conservan – y hasta mejoran - el estilo.

Lo peor: El “engorde” le quita un poco de la frescura del original.

Puesto Nº 4

Ford GT

Uno de los refritos más respetuosos del diseño original, tanto que cuesta diferenciarlos a simple vista.

Es cierto que se partía de un diseño muy característico, y que el proto GT90 con su exceso de New Edge se fue para el rumbo de los tomates, por lo que el segundo intento debería ser más fiel. Y es un auto hermoso, sin lugar a dudas.

Al igual que en el cine, el mundo automotor vive desde hace años una fiebre de reinterpretaciones, reversiones y refritos

Por algo lo ponemos en el puesto 3.

Lo mejor: Mantiene casi inalterado el diseño original, que era perfecto.

Lo peor: Ese mismo exceso de fidelidad le quita un poco de sabor.

Puesto Nº 3

Chevrolet Camaro

Si bien Chevrolet mantuvo el nombre Camaro desde su creación, el breve impasse en la producción entre 2002 y 2010, y la vuelta a las fuentes con el nuevo modelo hace que lo incluyamos en esta lista. Logra un delicado equilibrio entre mantener el concepto original y aplicarle un diseño moderno y agresivo.

El resultado es una bestia enojada, angulosa y agresiva, y a la vez retro y elegante.

Lo mejor: La reinterpretación del diseño, moderno y retro a la vez. Las bestias que lleva como motor.

Lo peor: Bumblebee.

Puesto Nº 2

Mercedes Benz SLS AMG “Alas de Gaviota”

Uno de los regresos más esperados, y sobre el cual se han tejido más especulaciones desde hace años.

Finalmente en 2010 volvió, y lo hizo con todo, mostrando un diseño entre retro y moderno, las caracrerísiticas puertas aladas, y la legendaria salida de aire lateral.

Una belleza para pocos.

Lo mejor: Era difícil meterse con un mito y salir bien parado, y lo consigue con creces.

Lo peor: Con las puertas cerradas tiene una línea de cintura algo alta, lo que lo hace un poco pesado visualmente, pero ésta también era una característica del original.

Puesto Nº 1

Lancia (Stoschek) Stratos

Sin dudas el mejor revival, aunque paradójicamente, no lleve la marca Lancia (un despropósito después de ver que Zagato sí puede usar Alfa en su TZ3 Stradale).

A diferencia de los demás modelos, que parecen haber estado leudando un tiempo largo, es el único que mantiene casi inalterado el espíritu y las dimensiones de su antecesor, mérito propio y del Stratos diseñado por Bertone, un auto adelantado por décadas a su tiempo, y tan perfecto que este nuevo modelo ser permite ser sólo “casi” igual de bello.

Nació como un one-off y el impacto que causó forzó que se planteen su producción.

Lo mejor: Todo, un Stratos genuino reformulado al siglo XXI sin perder una gota de estilo.

Lo peor: Que no lleve la marca Lancia. Y que al parecer, para construirlos destrozaran algunas Ferraris.

Fuente: Http://www.autoanalisis.com.ar/noticias/2011/05/comebacks-los-5-mejores-refritos/

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