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Nuevo Honda CRZ

18/04/2010 22:07 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Un ¿híbrido? a precio de gasolina.

Ha llegado el nuevo asalto de Honda al segmento de los compactos híbridos. Si hasta el año 2009 la egemonía en este segmento era de Toyota a través del Prius, parece que Honda se ha puesto las pilas, nunca mejor dicho y ha lanzado un nuevo modelo al mercado que complementará al Insight.

El nuevo CRZ tiene un carácter mucho más deportivo que el Insight y también otro concepto de "hibridez" distinto, ya que el CRZ no es capaz de funcionar únicamente en modo eléctrico durante un período de tiempo. En este caso, Honda ha apostado por los motores complementarios. Esto quiere decir que el motor elétrico de 14 CV funciona como un sistema de apoyo para el motor 1.5 iVTEC de 114 CV, ayudándolo en las aceleraciones y usando la energía regenerada en las deceleraciones y en las frenadas para recargar la batería de hidruro níquel que alimenta al motor eléctrico. Traducido al castellano: El motor eléctrico funciona como un pequeño "turbo" que le da un ligero toque deportivo´, ya que aumenta el par motor de manera instantaneo y hace que los consumos no se disparen al pisar el acelerador a fondo. En mi opinión, en este sentido, Honda ha querido dirigirse a un segmento de mercado preocupado por la ecología, al cual el Insight le parece poco emocionante y estéticamente poco atractivo.

En cuanto a los consumos homologados anuncia 5 l/100 y unas emisiones de 117 gr/km. Lo cierto es que para ser un coche gasolina con 114 CV esta muy bien, ya que la media de los coches normales con este caballaje está por encima de los 6 l/100 y de 140 gr/km.

En cuanto el precio partirá de los 21.900 € en España. Un precio bastante competitivo en el segmento de los híbridos, pero, si nos vamos al segmento de los compactos generalistas, la cosa cambia. Podemos encontrar un Ford Focus 1.6 TDCi de 110 CV con un consumo de 4, 5 l/100 y unas emisiones de 119 gr/km por 18.500€. Incluso por un precio inferior, 17.500 € podemos hacernos con un Volkswagen Golf Advance 1.6 TDI de 105 CV con un consumo de 4, 5 l/100 y unas emisiones de 119 gr/km. En todos los casos nos libramos de pagar el impuesto de matriculación. En este enlace podeis ver esta última promoción, que desde mi punto de vista resulta muy interesante http://www.volkswagen.es/es/es/concesionario_virtual/promociones_vw.html.

En resumen, el CRZ lo va a tener fácil en el segmento de los compactos híbridos, ya que su diseño y su espíritu son completamente innovadores, pero si ampliamos miras, la cosa ya va a ser un poco más complicada...


Sobre esta noticia

Autor:
J.g.fer (1 noticias)
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Opinión
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