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El "mayor" anillo ferroviario del mundo lo presentan Blanco y Garmendia hoy en Antequera

18/02/2011 15:09 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, creará 7.000 puestos de trabajo

El "mayor" anillo ferroviario del mundo lo presentan Blanco y Garmendia hoy en Antequera

EL PLURAL/ANDALUCÍA

El ministro de Fomento, José Blanco, y la ministra de Ciencia e Innovación, Cristina Garmendia, presentarán este viernes en el municipio malagueño de Antequera el proyecto de construcción del "mayor" anillo ferroviario del mundo para el ensayo de nuevas tecnologías en este sector.

El anillo ferroviario, cuya construcción será financiada por el Ministerio de Ciencia e Innovación, que aportará 344, 45 millones de euros, impulsará el desarrollo del tejido económico y empresarial en la región, con la creación prevista de más de 7.000 empleos, de los que 4.800 son directos y 2.404 indirectos, y la movilización de 60 millones de euros de inversión privada.

España en la vanguardia tecnológica mundial

En este sentido, han indicado que ello situará a España "en la vanguardia tecnológica mundial en materia ferroviaria y reforzará la competitividad internacional de un sector clave para el país". El proyecto estará cofinanciado por el Fondo Tecnológico y el Ministerio de Ciencia e Innovación, que concederá al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) un préstamo de 209, 73 millones de euros al cero por ciento de interés, en concepto de "anticipo reembolsable Fondo Tecnológico", y un préstamo complementario de 134, 72 millones de euros a un tipo de interés reducido --1, 17 por ciento--.

Procesos de certificación y homologación

En este proyecto, tal y como han recordado desde el Ministerio de Fomento a través de un comunicado, se realizarán los procesos de homologación y certificación de material rodante, así como investigaciones, pruebas, ensayos y puesta en funcionamiento de nuevos desarrollos tecnológicos que se generen en el propio centro o que deriven de las actividades en I+D+i de las empresas del sector ferroviario.

Velocidad máxima 520 kilómetros a la hora

Asimismo, la infraestructura permitirá avances tecnológicos no sólo en alta velocidad y el transporte convencional sino también desarrollos para tranvías, metros, etcétera. La velocidad máxima para la que se proyecta este anillo es de 520 kilómetros a la hora lo que "supone una ventaja competitiva, teniendo en cuenta que la velocidad máxima de este tipo de instalaciones no supera en la actualidad los 270 kilómetros hora".

Será el mayor centro de este tipo

Una vez esté finalizada la construcción --cuyas obras se iniciarán en 2011 y tendrán una duración aproximada de cuatro años--, será el mayor centro de este tipo, superando a los ya existentes en la República Checa, Alemania, Francia, Japón y Estados Unidos.

Proyecto

El centro se construirá en el entorno ferroviario de Bobadilla (Málaga) y permitirá la atracción de nuevas empresas a Andalucía, ayudándole así a convertirse en un nudo de investigación clave en el sector ferroviario. Asimismo, otros resultados esperados son el incremento de la masa crítica investigadora en el ámbito ferroviario; la consolidación e impulso de las exportaciones, con mejora de la competitividad; la mejora de los procesos productivos; el desarrollo de tecnologías alternativas; o la transferencia internacional de conocimientos.

Todo tipo de investigaciones

El tramo de ensayos permitirá realizar todo tipo de investigaciones, experimentaciones y pruebas sin interferir con la explotación comercial, lo que abre un amplio campo de experimentación tecnológica en relación con el ferrocarril. El proyecto está compuesto por tres anillos como son el principal, el secundario y el de otras vías y tramos.

Permitirá realizar todas las pruebas para la homologación

En concreto, en el anillo principal, el trazado se ha diseñado para poder alcanzar velocidades de hasta 520 kilómetros hora, con una recta de nueve kilómetros y curvas de gran radio, permitiendo realizar prácticamente todas las pruebas necesarias para homologar trenes a velocidades de 380 kilómetros hora, tanto de dinámica como de frenado, ruido, etcétera.

Andalucia@elplural.com


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