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Lavigne cree que la carrera tiene ahora "el interés y notoriedad" que en Francia en los 80

19/11/2010 18:14 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

El director del Rally Dakar, Etienne Lavigne, cree que la llegada del Rally Dakar a Sudamérica ha devuelto el brillo que la prueba tuvo en la década de 1980 y reveló que Brasil, Paraguay y Perú asoman como una realidad en el futuro para sumarse al recorrido.

"Aquí tenemos terrenos espectaculares y paisajes nuevos con un nivel de dificultad muy alto, y además hay un entusiasmo popular increíble, absolutamente fenomenal. Es un agrado organizar la prueba con los Gobiernos de Argentina y Chile, pero además con el entusiasmo de los dos pueblos", señaló Lavigne en una entrevista reciente con 'Reuters'.

Por ello, el francés opina que el mítico 'raid' en Latinoamérica "tiene ahora el mismo nivel de notoriedad y de interés que el Dakar en los años 80 en Francia". "Esto quiere decir que todos los pilotos del continente quieren hacerlo, porque no es una carrera más sino la carrera a hacer, como la competición más dura del mundo", agregó.

En enero, el rally cumplirá su tercer año seguido en Argentina y Chile, después de que amenazas terroristas impidieran su normal realización en el 2008 en África, continente que había albergado la carrera de manera interrumpida desde 1979.

Lavigne afirmó que la nueva edición de la prueba, que comenzará el 1 de enero en Buenos Aires y finalizará 15 días después en la misma ciudad, contará con la mayor cantidad de pilotos latinoamericanos desde que la prueba se instaló en Sudamérica.

"Tenemos una participación de América del Sur muy fuerte para la próxima edición, la mayor en los últimos tres años. El Dakar es un suceso espectacular de participación de los pilotos de la región", afirmó.

La próxima edición incluirá ocho etapas en Argentina -entre ellas la de inicio y final-, y cinco en Chile, donde la norteña ciudad de Arica albergará la jornada de descanso. El trazado además sumará dos etapas binacionales.

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Lavigne se felicitó de que en la edición 2011 se sumen "nuevos territorios, porque irá al norte de ambos países, cerca de Bolivia y Perú, lo que resulta muy interesante para la organización", recordó.

Además, el director del Dakar afirmó que el cambio reglamentario en motos -donde los pilotos de élite están obligados a competir en cilindradas que no superen las 450 cc- producirá "una lucha terrible entre todas las marcas y los pilotos". "Esto resulta muy interesante como organizadores tener este nivel de competencia", confesó.

NUEVOS PAÍSES.

La incorporación de nuevos países al Dakar podría concretarse a partir del 2012, aunque manteniendo el mismo esquema con dos semanas de 'raid'. "Hemos tomado contactos con Brasil, Perú y Paraguay, y es verdad que nos gustaría mucho extender la carrera a otros países, porque ése es el espíritu del Dakar, descubrir nuevos escenarios", subrayó Lavigne.

"Si hemos realizado reconocimientos en los tres países es porque sabemos que podemos sumarlos al recorrido, no es sólo una idea. De todas maneras si cambiamos el dispositivo de competencia mantenido hasta hoy vamos a incluir de todas maneras a Argentina y Chile", destacó.

En este sentido, el director del Dakar dijo que espera la respuesta de los gobiernos de Brasil, Paraguay y Perú ante los requerimientos de la organización, que evalúa si sumarlos en forma alternada o a todos juntos, pues ya existen antecedentes similares en la historia de la carrera. "Ya hicimos un Dakar desde el norte al sur de África (1992) y fue algo fabuloso, pero muy difícil de organizar", resaltó

El martes en París, en la presentación oficial de la carrera, podrán conocerse la extensión de cada una de las etapas y la lista definitiva de pilotos inscritos. En Sudamérica, la presentación oficial será el 30 de noviembre en Santiago y el 1 de diciembre en Buenos Aires.


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