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Latin NCAP divulgó los resultados de sus primeros tests

19/10/2010 18:28 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La recientemente inaugurada Latin NCAP, primer programa de testeo de choque para América Latina y el Caribe, publicó ayer los resultados de las pruebas realizadas con los modelos de autos más populares de la mencionada región.

Los primeros nueve automóviles en ser testeados por este innovador programa fueron sometidos a un riguroso proceso de evaluación desarrollado mediante la utilización de conocimientos generados en otros NCAPs (Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos) ya establecidos en todo el mundo.

Los crash tests se efectuaron con los siguientes autos: Toyota Corolla XEI; Chevrolet Meriva GL Plus; Fiat Palio ELX 1.4 (con y sin airbags); VW Gol Trend 1.6 (con y sin airbags); Peugeot 207 Compact 5p 1.4 (con y sin airbags) y Geely CK 1 1.3 (ver tabla de las pruebas de impacto frontal al final).

Presentada simultáneamente en Montevideo, Uruguay y en San Pablo, Brasil, la Latin NCAP fue creada por importantes organizaciones internacionales que unieron sus esfuerzos para brindar a los consumidores de Latinoamérica y el Caribe asesoramiento independiente y confiable sobre la seguridad de los vehículos nuevos en la región. Estas entidades son: la Federación Internacional del Automóvil (FIA), FIA Foundation for the Automobile and Society, International Consumer Research & Testing (ICRT) y la Fundación Gonzalo Rodríguez. La iniciativa cuenta con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo.

Resultados completos:

Geely CK 1 1.3 (Sin airbags)

1) Clasificación para el ocupante adulto: cero estrellas.

2) Clasificación para el ocupante niño: dos estrellas.

Resumen: protección pobre del conductor para la mayoría de las regiones del cuerpo. Significativo colapso de la carrocería durante el test.

Fiat Palio ELX 1.4 (Sin airbags)

1) Una estrella.

2) Dos estrellas.

Resumen: Alto riesgo de lesiones fatales en la cabeza del conductor a causa del volante.

Fiat Palio ELX 1.4 (Con airbags)

1) Tres estrellas.

2) Dos estrellas.

Resumen: Protección marginal del pecho del conductor. Silla infantil recomendada, incompatible con el sistema de cinturones.

VW Gol Trend 1.6 (Sin Airbags)

1) Una estrella.

2) Dos estrellas.

Resumen: Sistema de retención incapaz de evitar el impacto del pecho del conductor con el volante.

VW Gol Trend 1.6 (Con airbags)

1) Tres estrellas.

2) Dos estrellas.

Resumen: airbags ofrecen buena protección a la cabeza pero las rodillas del conductor pueden impactar estructuras peligrosas.

Peugeot 207 Compact 5p 1.4 Sin airbags

1) Una estrella.

2) Dos estrellas.

Resumen: protección débil de la parte inferior de las piernas del conductor.

Peugeot 207 Compact 5p 1.4 + Airbags

1) Dos estrellas.

2) Dos estrellas.

Resumen: Airbag incapaz de evitar el impacto del pecho del conductor con el volante.

Chevrolet Meriva GL Plus (+Airbags)

1) Tres estrellas.

2) Dos estrellas.

Resumen: la valija se abrió durante el impacto representando el riesgo para los ocupantes de salir despedidos. Silla infantil incapaz de evitar movimiento hacia delante excesivo durante el impacto.

Toyota Corolla XEI (+Airbags)

1) Cuatro estrellas.

2) Una estrella.

Resumen: Buena protección al adulto, sin embargo existe riesgo para las rodillas. La cabeza del muñeco hizo contacto con el respaldo del conductor durante el impacto.


Sobre esta noticia

Autor:
Motorbusiness (993 noticias)
Fuente:
motorbusiness.com.ar
Visitas:
6736
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Creative Commons License
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