Inicia construcción de túnel para tren-metro en Panamá

Las obras del metro de Panamá, el primero de Centroamérica, entraron hoy a una nueva etapa con el inicio de la construcción del túnel por donde circularán los trenes a finales de 2013, con una inversión de mil 880 millones de dólares. El presidente panameño, Ricardo Martinelli, encabezó este lunes un acto para que la tuneladora, de 9.77 metros de diámetro y 100 metros de largo empezara a cavar cuatro kilómetros de túnel desde la llamada “trinchera sur”. La tuneladora llamada “Marta” en honor de la primera dama Marta Linares se desplazará unos cuatro kilómetros 32 metros bajo tierra hasta el sector de El Carmen, en el centro de la ciudad, donde se encontrará con “Carolina”, la cual trabajará desde el norte. En marzo próximo arrancarán las obras con “Carolina”, -en alusión a una de las hijas del mandatario- en la trinchera Norte, desde la Vía Fernández de Córdoba hasta la iglesia de El Carmen, en un recorrido subterráneo de tres kilómetros. El metro de la capital panameña, tendrá una extensión de 14 kilómetros desde el sector de Albrook, en el sur, hasta Los Andes, en el norte de la ciudad panameña. La moderna maquinaria, importada de Alemania, avanzará bajo tierra 16 metros diarios para finalizar sus labores en un año. El Secretario del Metro, Roberto Roy, dijo que es la primera vez que en Centroamérica se construye un túnel de este tipo. Martinelli dijo que la construcción del metro, uno de sus llamados “imperdonables”, debe estar lista a finales de 2013 sin mayores costos a su inversión prevista de mil 880 millones de dólares. El gobernante anunció que dejará licitada la segunda línea del metro, desde el populoso sector de la 24 de Diciembre, unos 20 kilómetros al este de la capital. El mandatario anunció que este mismo año el gobierno licitará la construcción de un cuarto puente sobre el Canal de Panamá, con las facilidades para instalarle una línea de metro o tren, para conectar esta capital con el oeste del país.