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Ferrari 330 P4 (1967)

03/08/2010 23:12 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Ferrari, 330 P4, 1967, Autoleyendas

A mediados de los años 60, el duelo existente entre Ferrari y Ford estaba en su máximo apogeo. Tras el fallido intento de compra de Ferrari por parte de Ford a principios de la década, la marca americana puso todos los recursos necesarios para aplastar a su rival italiano. La aplastante victoria (con triplete incluido) obtenida por los Ford GT40 en las 24 horas de Le Mans de 1966 no sentó nada bien en Maranello, había que devolver el golpe y el arma que se usaría para ello sería el Ferrari 330 P4.

Ferrari, 330 P4, 1967, Autoleyendas

El 330 P4 se basaba muy directamente en el 330 P3 usado en la temporada anterior. La principal mejora era un nuevo motor derivado del utilizado en la Fórmula 1. Con cuatro litros de cilindrada e inyección Lucas era capaz de proporcionar cuatrocientos cincuenta caballos de potencia, treinta más que su predecesor, lo que lo colocaba en mejor posición para luchar contra sus rivales americanos. El estreno del nuevo coche se hizo en territorio enemigo, las 24 horas de Daytona donde el resultado no pudo ser mejor, un apabullante triplete de Ferrari devolvía el honor perdido en Le Mans el años anterior.

Ferrari, 330 P4, 1967, Autoleyendas

El chasis de esta joya es un multitubular con refuerzos de aluminio sobre el que se apoyan las suspensiones independientes de ambos ejes (estamos ya a finales de los sesenta), por supuesto los frenos son de disco y ventilados a las cuatro ruedas. La transmisión se efectúa a través de una caja ZF manual de cinco velocidades a las ruedas traseras.

Ferrari, 330 P4, 1967, Autoleyendas

Los resultados obtenidos por el 330 P4 en competición en su corta carrera de un año comienzan con la victoria obtenida en las 24 horas de Daytona. También obtuvo la victoria en las 1000 millas de Monza, aunque sólo pudo obtener la tercera plaza en las 24 horas de Le Mans. En la clasificación final de la temporada el P4 quedo el primero, obteniendo el decimosegundo título mundial de marcas para Ferrari.

Ferrari, 330 P4, 1967, Autoleyendas

Tres chasis se construyeron del P4 con los números 0856, 0585 y 0560. Originariamente se carrozaron como coupés, aunque posteriormente se transformaron en spyder para participar en la BOAC 500 en Gran Bretaña. Como a finales de temporada el 330 P4 quedo obsoleto por cambios en el reglamento dos de las unidades se recorvirtieron para participar en la Can-Am americana. Por tanto solo quedo un Ferrari 330 P4 original, el de chasis 0856 el cual es uno de los Ferrari más deseados alcanzando en su ultima subasta los diez millones de dolares.

Ferrari, 330 P4, 1967, Autoleyendas

Ficha técnica:

País de origen: Italia

Periodo de fabricación: 1967

MOTOR

Fabricante: Ferrari

Posición motor: Central longitudinal

Configuración: 12 cilindros en V a 60 grados

Cilindrada: 3.1967, 00 cc

Diámetro / carrera: 77, 0/71, 0

Compresión: 11, 0:1

Distribución: 3 válvulas por cilindro, DOHC

Alimentación: Inyección Lucas

Aspiración: Natural

Potencia/régimen: 450 CV 8.000 Rpm

Par/régimen: 54 nm/6.000 rpm

TRANSMISIÓN

Tracción: Trasera

Caja de cambios: Manual 5 velocidades

BASTIDOR

Carrocería: Coupé de competición fabricada en aluminio

Tipo: Multitubular con refuerzos de aluminio

Suspensión delantera: Independiente de doble brazo con muelles, amortiguadores y barra estabilizadora

Suspensión trasera: Independiente de doble brazo con muelles, amortiguadores y barra estabilizadora

Dirección: s/d

Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas

DIMENSIONES

Longitud/anchura/altura: 4.185/1.810/1.000

Vías/dist. entre ejes: 1.488(del)-1.450(tras)/2.400 mm

Peso en vacío: 792 Kg

Medida llanta: 15 Pulgadasd

Medida neumáticos: 10.15x15 (del) / 12.15x15 (tras)

Capacidad del depósito: 114 Litros

PRESTACIONES

0-100 km/h: s/d.

Velocidad máxima: 338 km/h

Vídeos:

Ferrari 330 P4 en una exposición

330 P4 en Le Mans Legends 2007

Festival de Goodwood 2007 - Ferrari 330 P4

Entradas Relacionadas:

Ferrari 365 GTB/4 & GTS/4 "Daytona" (1968)

Alfa Romeo 33 Stradale (1967)

Porsche 917K (1970)

Enlaces:

Ultimatecarpage (Inglés)

Supercars (Inglés)

Arpem (Castellano)

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Sobre esta noticia

Autor:
Autoleyendas (12 noticias)
Fuente:
autoleyendas.com
Visitas:
9916
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Creative Commons License
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