Llegamos a Monaco en un futuro no muy lejano, y que en principio no se iba a usar el Kers por parte de ningun equipo debido a que es un trazado donde no hay rectas en las cuales aprovechar la nueva tecnologia. Mclaren y Ferrari han comunicado que montaran en sus monoplazas dicha tecnologia, y mcuha gente se queda algo asombrada, hasta se preguntan que tipo de simulacion han hecho para llegar a la conclusion de que el kers ayudara en el trazado urbano de Monaco. Tanto bmw como Renault, dos equipos que han desarrollado su Kers y en el caso de Bmw ha sido usado mas frecuentemente que en el de Bmw, no incorporaran el sistema de recuperacion de energia.

Un comunicado asi merecera prestar atencion a los equipos que lo monten, porque no sabemos como podrian reaccionar los coches en un trazado tan revirado y estrecho como es el circuito.