Caterham presenta el monoplaza de 2012

Caterham F1 Team ha presentado el monoplaza con el que competirá durante la temporada 2012. La presentación se ha producido un día después de que Royal Mail entregase la edición de la revista británica “F1 Racing”, en donde se revelaban imágenes del CT01 que provocaron que Caterham colgase una fotografía del monoplaza en su Twitter y Facebook.

La escudería anglo-malaya ha sorprendido con un monoplaza más agresivo y aerodinámico, con un morro más bajo en forma de pico de ornitorrinco. Por otra parte, el frontal es muy bajo, por lo que todo indica que la suspensión va montada más arriba que la parte de delante del morro del coche. De este modo, y aunque en este concepto inicial el CT01 es un monoplaza muy poco agraciado visualmente, cumple con la nueva reglamentación de la FIA.

El director técnico de la escudería, Mike Gascoyne, no ha dudado en calificar de feo la nueva máquina de Caterham: "Las reglas por la que los morros deben ser más inferiores han dictado la dirección del desarrollo y estoy seguro de que no seremos los únicos en hacerlos los más feos de la parrilla. Aún así, siempre se quiere conseguir que el chasis sea lo más alto posible para conseguir el máximo flujo de aire limpio. Así que esto dicta la apariencia de nuestro monoplaza y estoy seguro de que también se verá en los demás. La forma del chasis se ha convertido en algo razonablemente estándar".

El Caterham CT01 llevará motores Renault y portará por primera vez el dispositivo KERS tras el acuerdo alcanzado con Red Bull. Mike Gascoyne se ha mostrado optimista al respecto: “Incorporar el KERS en el monoplaza es otro paso adelante para nosotros. En Brasil tuvimos nuestra mejor clasificación en relación a los coches que están por delante nuestro, y con el KERS podríamos haber quedado por delante de algunos de ellos. El hecho de tener este sistema es otro paso adelante que hemos dado.Así que tenemos otra buena razón para ser positivos de cara a 2012”.

Por ello, Gascoyne sueña con “competir en la zona media de la parrilla, y si compites con ellos entonces estás muy cerca de los puntos. Hemos terminado décimos en los últimos dos años, que era nuestro objetivo, pero ahora creo que es momento de progresar. Veremos qué ocurre".

A simple vista parece que la escudería de Tony Fernandes ha trabajado bien en el túnel del viento en un monoplaza que se empezó a desarrollar a principios de 2011. Está previsto que acuda a los primeros entrenamientos que se celebrarán en el circuito de Jerez a partir del próximo 7 de febrero. Si no hay sorpresas de última hora, el finlandés Heikki Kovalainen y el italiano Jarno Trulli serán una temporada más los pilotos oficiales de Caterham, antigua escudería Lotus, aunque tanto Vitaly Petrov como Adrian Sutil todavía luchan por hacerse con el volante del veterano Trulli.