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Busca Alemania ser líder en Europa en uso y tecnología de electroautos

16/05/2011 06:40 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Alemania tendrá la meta de convertirse en el principal mercado y el mayor productor de electroautos en Europa, con la puesta en circulación de un millón de ese tipo de vehículos para el año 2020, de acuerdo con los objetivos del gobierno alemán. Así lo declaró este lunes la canciller federal de Alemania, Angela Merkel, al recibir en Berlín el segundo Reporte de la Plataforma Nacional para la Electromovilidad. En el documento se asentó, sin embargo, que hay todavía grandes obstáculos por superar para poder lograr ese objetivo en el país europeo. Para ello serán necesarios mayores esfuerzos y financiamiento por parte del gobierno alemán, de acuerdo a la Plataforma, que se integra de representantes de la industria, de la ciencia, del gobierno y de los municipios. Cuenta con siete grupos de trabajo, cada uno con 20 representantes de alto nivel. Es un gremio de asesoría para el gobierno alemán. La industria alemana expresó sus temores de que en el año 2020 sólo haya en Alemania 450 mil electroautos si el gobierno no otorga suficientes incentivos. En la actualidad transitan por las calles del país europeo sólo dos mil 300 electroautos que utilizan baterías. La canciller federal se reunirá en el transcurso de este lunes con varios de sus ministros para llevar a cabo una Cumbre del Electroauto. El gobierno alemán se ha pronunciado en contra de que se produzca una competencia de subvenciones en Europa con la que los diferentes países tratarían de incentivar esa naciente industria. El gobierno alemán se posicionó en particular en contra de las primas de miles de euros para los consumidores para fomentar la compra de electroautos. En cambio, propone invertir más en la investigación de esa tecnología y proporcionar deducciones fiscales. La industria automotriz alemana teme perder terreno en el advenimiento de esa nueva tecnología en Europa. El Partido de los Verdes demanda que el gobierno conceda cinco mil euros (poco más de siete mil dólares) a cada persona en la compra de un electroauto, tal y como se está haciendo en Francia. En el reporte se solicita al gobierno alemán poner a disposición para la gente créditos con bajas tasas de interés de 2.5 por ciento para fomentar su compra. Se estima que el desarrollo de la nueva tecnología generaría unos 30 mil puestos de trabajos, en caso de que Alemania se consiga convertirse en el país líder en esa tecnología. Algunos de los principales problemas en la actualidad son la corta duración de la carga de las baterias y la gran escasez de lugares donde los autos puedan repostar sus baterías, como hoy lo hacen en las gasolinerías los vehículos estandard. El experto en industria automotriz de la Universidad de Duisburg, Ferdinand Dudenhöffer, manifestó que el precio de la electricidad será tres veces menor que el de la gasolina para los autos. Calculó que por cada 15 mil kilómetros, el conductor gastaría 622 euros (877 dólares) en cargar electricidad, ya que el precio por kilowatt es de 24 centavos.


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