Globedia.com

×

Error de autenticación

Ha habido un problema a la hora de conectarse a la red social. Por favor intentalo de nuevo

Si el problema persiste, nos lo puedes decir AQUÍ

×
×
Recibir alertas

¿Quieres recibir una notificación por email cada vez que Autocosmos.com escriba una noticia?

Buell 1125R por Magpul Ronin, intimidante

23/03/2010 23:18 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

La empresa Magpul se dedica al diseño y fabricación de armamento militar pero se dan sus libertades para dar su visión de la extinta Buell 1125R

image

Como tristemente sabemos la marca norteamericana Buell desapareció luego de hacerle sombra a Harley Davidson, posteriormente su creador Erick Buell continúa con el proyecto de la 1125R destinada a ser una Super Bike de competencia y en número limitado a la venta.

Pero lo anterior no deja que existan preparaciones y modificaciones a las motos ya existentes como la Magpul Ronin 1125R que es todo un Samurái solitario y errante como lo marca su nombre. Basándose en el modelo normal se realiza un cambio en el chasis, parte frontal e instrumentos.

Posiblemente el frente es el menos logrado al contar con el radiador justo en medio de las luces, lo cual en teoría logra una mejor refrigeración pero visualmente no “ cuaja” . Como se puede observa, la tijera de la suspensión es nueva y de mayor tamaño. El toque Café Racer de las 1125 se mantiene aunque deja a un lado la gran protección aerodinámica frontal.

El manubrio e instrumentación son totalmente nuevos guardando el mismo color oscuro de la tijera, pero en el caso de los medidores se opta por algo más minimalista, de hecho “ se pasa de minimalista” (sólo cuenta con velocímetro) incluido el único espejo retrovisor izquierdo que ofrece demasiada resistencia al viento por su forma, lo cual le podría convertir en un problema.

Se mantiene el chasis en la parte superior pero en la parte baja aloja un nuevo sub bastidor, los cambios que se realizaron también en su sistema de escape hacen que la 1125R baje de peso. En este punto cabe destacar que si se molestaron en realizar tantos cambios, bien podrían darle una mejor estética a los escapes y la tubería en general.

La parte trasera baja es la que presenta menores cambios, mientras que la parte carenada deja a un lado el plástico, por fibra de carbono con una forma de tanque de gasolina más alta al estilo de una deportiva japonesa. La terminación del colín del asiento es simple pero estética.


Sobre esta noticia

Autor:
Autocosmos.com (2188 noticias)
Fuente:
autocosmos.com.mx
Visitas:
15926
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Copyright autor
¿Problemas con esta noticia?
×
Denunciar esta noticia por

Denunciar

Etiquetas

Comentarios

Aún no hay comentarios en esta noticia.