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British Petroleum, Transocean y Halliburton se reparten culpas del derrame en el Congreso de EU

12/05/2010 17:06 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Las firmas BP, Transocean y Halliburton se culparon mutuamente por el derrame de petróleo en el Golfo de México en el Congreso estadounidense, donde sus ejecutivos fueron interrogados por la gigantesca marea negra que amenaza con arruinar el medioambiente y la economía local

Los colosos petroleros BP, Transocean y Halliburton fueron confrontados en dos audiencias separadas para examinar los hechos del 20 de abril en la plataforma Deepwater Horizon. Foto: AFP writeServiciosNotas()

AFP

Los colosos de la industria petrolera fueron confrontados en dos audiencias separadas para examinar los hechos del 20 de abril en la plataforma Deepwater Horizon, cuya explosión dejó 11 operarios muertos y provocó uno de las peores derrames de crudo de la historia de Estados Unidos.

British Petroleum (BP), operador de la plataforma en concesión, dijo que el propietario, Transocean, es responsable por la avería de una válvula crucial del equipamiento que no funcionó, lo cual impidió retomar el control del pozo tras la explosión.

"Los sistemas están concebidos para resistir un accidente. Lamentablemente, por razones que aún no comprendemos, en este caso no lo estaban. El mecanismo de Transocean para impedir una explosión no funcionó", dijo Lamar McKay, jefe de la filial estadounidense del grupo británico, BP América.

De su lado, el titular de Transocean, Steven Newman, aseguró que cuestionar esa válvula de 450 toneladas "no tiene ningún sentido".

"Todos los proyectos de producción de petróleo en el mar son, de principio a fin, responsabilidad de quien los explota", dijo.

Newman también involucró a al gigante de servicios petroleros Halliburton, al señalarlo como responsable por el encofrado del cemento que no selló el pozo correctamente.

Un alto funcionario de Halliburton, Tim Probert, afirmó en sus notas para la audiencia que los trabajos de albañilería en cemento fueron concluidos 20 horas antes de la explosión, y respetando las normas en vigor. En lo que respecta al tapón, no pudo ser instalado antes de la explosión, que se produjo en momentos en que Transocean trabajaba en el pozo, destacó.

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"Escucho un solo mensaje. Y el mensaje es: No me culpen", deploró exasperado el senador republicano John Barrasso en la audiencia del Comité de Energía y Recursos Naturales. "Bien, trasladar las culpas no nos llevará muy lejos".

No obstante, los senadores se mostraron reticentes a ser demasiado duros con una industria tan necesaria para Estados Unidos.

El senador demócrata Jeff Bingaman, titular del Comité, advirtió contra "conclusiones precipitadas" como prohibir perforaciones en el mar o, en sentido opuesto, ignorar la crisis y seguir con las actividades como si nada hubiera ocurrido.

"Si esto es igual a otros fallos catastróficos de los sistemas tecnológicos de la historia moderna --ya sea el hundimiento del Titanic, (...) o la pérdida del transbordador Challenger-- probablemente descubramos que hubo un encadenamiento de fallos: técnicos, humanos y legales", dijo.

Sin embargo, la republicana de más rango en el Comité, Lisa Murkowski, dijo que las perforaciones marítimas están en juego, independientemente del éxito de la industria para convencer al público de que sus actividades son seguras. "No solo BP no va a estar allí (con la gente), los de Transocean tampoco van a estar allí (...) Ni los de Halliburton estarán allí", enfatizó.

Momentos antes de que se iniciara la audiencia un grupo de manifestantes gritaba frente al Congreso consignas como "BP mata" y agitaban carteles en los que se denunciaba al gigante petrolero británico.

"BP mata la vida silvestre, BP mata a la gente, BP mata el planeta", coreaban activistas del grupo pacifista Code Pink.


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Excalibur (747 noticias)
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