Tratándose de estos vehículos al alcance de muy pocos afortunados, la modificación de la carrocería es discreta para no hacer sombra al espectacular diseño original. Así, sólo ha incorporado un spoiler inferior acoplado al paragolpes original y un faldón frontal completamente nuevo. Ambos incluyen flaps aerodinámicos laterales que canalizan el aire. Tanto en la parte frontal como en la trasera se han añadido unos bajos de caja que rebajan la altura visual de los vehículos mientras que un alerón trasero con difusor de tres piezas optimiza el paso de aire. Todos estos elementos son de fibra de carbono. En materia de llantas Hamann ha optado por el modelo Edition Race de 21 pulgadas.

Ambos incluyen flaps aerodinámicos laterales que canalizan el aire...

Sigue la pauta de la discreción al limitarse a unos juegos de pedales y alfombrillas con el logotipo de Hamann y la opción de escoger entre distintos tapizados de piel.

A nivel mecánico, Hamann ha sustituido los catalizadores de serie por unos de mayor capacidad que permiten un paso más rápido de los gases de escape lo que se traduce en una menor resistencia al giro y, por tanto, una mayor potencia que pasa de los385 a los 405 CV. Se suman a este catalizador unos nuevos silenciadores de acero inoxidable cuyo diseño acentúa el sonido deportivo de la mecánica.

Hermogenes Gil