Globedia.com

×
×

Error de autenticación

Ha habido un problema a la hora de conectarse a la red social. Por favor intentalo de nuevo

Si el problema persiste, nos lo puedes decir AQUÍ

×
cross

Suscribete para recibir las noticias más relevantes

×
Recibir alertas

¿Quieres recibir una notificación por email cada vez que Dovah escriba una noticia?

Analisis mitad de temporada (|)

26/08/2016 10:00 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Imagen by Sportyou Analizamos lo ocurrido en estas primeras 12 citas del campeonato, para descubrir si los distintos equipos han cumplido o no con sus objetivos y previsiones, así como lo que se espera de ellos en el resto de la temporada. MERCEDES: MÁS DE LO MISMO FUENTE: @MercedesAMGF1El equipo de la estrella ya lleva más de 400 puntos, una cifra desorbitada para la etapa del campeonato en la que nos encontramos, y que puede resultar humillante para sus perseguidores al final de temporada. Sin embargo, si analizamos las carreras podrían ser aún más. Sus dos pilotos luchan por el título mundial y eso les hace cometer errores en los que están involucrados ambos, como el de España, debido a la agresividad con la que se tratan en la pista. Pese a todo, temporada impecable para ellos. Han ganado en todas las carreras excepto en la del Circuit, y pinta tenía de que si no llegan a chocar al final de la curva 4, conseguirían un doblete. Un coche que ya está catalogado como uno de los mejores de la historia, y que sigue aumentando su leyenda.Sus dos pilotos son los grandes animadores del campeonato, con sus luchas y piques. Nico tuvo un comienzo de temporada perfecto, encadenado 4 victorias consecutivas. Parecía capaz de vencer a Hamilton en esta temporada y hacerse con su primer título mundial, pero tras España todo se truncó. Tan sólo una victoria, la de Baku, en las 7 últimas carreras. El resto de victorias fueron para su compañero (con permiso de Verstappen), que tras un comienzo difícil y los rumores a sus espaldas de que estaba descentrado, volvió a ser el que era: Lewis Hamilton. Lo cierto es que quizá en ocasiones parezca que no esté demasiado en la labor de conducir, pero cuando se lo toma en serio, vuelve a ser el mejor. Hay que comprender que es un hombre al que le gusta vivir la vida. De esta manera se ha situado líder del mundial, con Rosberg como su perseguidor más cercano.Obviamente, están cumpliendo sus objetivos y los culminarán al final de temporada. Quizá desde el equipo deban ser algo más estrictos con sus pilotos pero, ¿donde iba a estar el espectáculo si no? REDBULL: ALCANZANDO A MERCEDES Pese a partir detrás de Ferrari en un principio, los han adelantado en el mundial y se sitúa como el único equipo capaz de vencer a Mercedes. La llegada del nuevo motor marca blanca ha propiciado que vuelvan a ser muy competitivos y que se sitúen cerca de los Mercedes, y el movimiento de Verstappen al equipo en sustitución de Kvyat ha resultado ser positivo para los de Milton Keynes, aunque quizá no haya sido muy bien visto por el público. Aún así, han cometido algunos fallos como el de Monaco, que le impidió a Ricciardo ganar la carrera; así como su abandono en España debido a un pinchazo. Pese a todo, RedBull comienza a parecerse a aquel coche campeón del mundo con Vettel, después de unos años no muy agradecidos en alegrías.imageFUENTE: @redbullracingTodos somos conscientes del afán de Ricciardo por conseguir victorias y ser campeón del mundo. Sin embargo la suerte no parece estar con él, al igual que tampoco la estuvo su compatriota Webber en su etapa en el equipo. Merece más de lo que tiene, es un piloto con mucha calidad en las manos y no olvidemos que batió a Vettel en su último año en RedBull, todo un tetracampeón del mundo. Por tanto no hay motivos para dudar de el, algún día la suerte le devolverá lo que le ha quitado. Verstappen, su compañero de equipo, revolucionó la competición con su ascenso a RedBull. Victoria en su debut en España, y gran aportación para el equipo en las siguientes carreras, llevándose siempre un buen puñado de puntos. Pero Max es un piloto muy joven que todavía tiene mucho que aprender, muestra de ello es su error de Monaco (o errores) que lo dejó fuera de la carrera y lo bajaba del cielo a la Tierra de nuevo. Se sitúa por detrás de los dos Ferraris en el mundial de pilotos, pero da la sensación de que acabará por delante de ambos. Un animador del campeonato, un piloto de mucha calidad y futuro que no resultará raro verlo en el primer cajón del podio en los próximos años.Sus objetivos no son otros que los de desbancar a Mercedes de los primeros puestos, y está claro que no lo han conseguido. Aún así, gran mejoría del equipo, situándose muy cerca de Mercedes. Intentarán consolidarse segundos en el campeonato de constructores y quitarle alguna victoria a los Mercedes en el resto de la temporada. FERRARI: SIN DAR CON LA TECLA Todavía no han conseguido ninguna victoria este año, y van de menos a más. Comenzaron siendo el segundo equipo tras Mercedes, y parecía que quizá pudieran dar guerra; pero los de Maranello se han ido desinflando a lo largo de la temporada. Las nuevas piezas no han mejorado el coche o al menos no han tenido el efecto que deseaban, y para colmo tan sólo le quedan 4 tokens para el resto de temporada. Un equipo que pintaba bien a principios de temporada, con un motor cercano al Mercedes en prestaciones pero que ha ido quedándose atrás, hasta dar paso a los RedBull. Siguen sin dar con la tecla, y ya llevan casi una década sin títulos mundiales, desde aquel lejano campeonato de Raikonen en 2008, algo que Ferrari no se puede permitir.FUENTE: @ScuderiaFerrariSituación muy similar la de sus dos pilotos. Tan solo 2 puntos separan a Kimi de su compañero de equipo, y los resultados de ambos pilotos han sido muy parejos, más allá de aquellos abandonos que sufrieron en el inicio del curso. Se han subido al podio en la mayor parte de las carreras hasta Monaco, pero a partir de ahí, tan sólo 2 para Seb y 1 para Kimi; para después seguir cuesta abajo. Y para colmo, ni una victoria aún, algo que se hecha mucho en falta en Italia.Intentarán batir a RedBull en el campeonato de constructores, y también intentarán al menos llevarse una victoria. Sin embargo, no tiene pinta de que nada de esto vaya a ocurrir. Parece deparar un año en blanco para los de Maranello, que se encuentran muy por detrás de sus objetivos. Necesitarán algo más que suerte para llevarse una victoria. WILLIAMS: MUY POR DEBAJO DE LAS EXPECTATIVAS imageFUENTE: @WilliamsRacingSe esperaba mucho más de ellos. Motor Mercedes y buenas sensaciones de 2015, que parecían deparar un buen año para los ingleses. Parecían cerca incluso de Mercedes tras la temporada pasada, y hay quién pensaba que serían el segundo equipo tras ellos. Pero nada de eso. El Williams es un coche muy rápido en recta, pero con un pésimo paso por curva que le sale caro; y los nuevos alerones más que mejorar el coche parecen haberlo empeorando. Tan sólo un podio de Bottas, y en el último cajón. Además, han sufrido una caída de rendimiento desde Austria, consiguiendo tan solo 6 puntos en 4 carreras; a lo que se le suman las pérdidas económicas del equipo.Sus pilotos no está contentos con esta situación. Bottas ha demostrado tener lo necesario para ganar, y la calidad de Felipe es innegable. Una pena que este año no cuenten con un buen coche para demostrarlo. Esta siendo una temporada difícil Muy por debajo de sus expectativas (y de las nuestras). Tienen mucho que trabajar en el chasis, para mejorar sus puntos débiles. Intentarán volver a situarse en la zona de puntos con regularidad hasta final de temporada, quizá con un buen resultado en Spa, pero nada más. FORCE INDIA: IRREGULARIDAD EFECTIVA No es un coche brillante, pero lo cierto es que cuando el circuito se adapta a sus características cumplen con creces. No se sabe que esperar de ellos: son capaces de quedar fuera de los puntos en un gran premio y conseguir un podio en la siguiente carrera. Es difícil determinar la zona en la que se encuentra, pero lo cierto es que están cumpliendo con sus objetivos y tienen a tiro a Williams.Grandes carreras de Checo Perez en Mónaco, Baku y Hockenheim, demostrado que su fichaje por Mclaren quizá fue demasiado pronto, y que no se le dió tiempo para demostrar su valía. Puede que esperaramos algo más de Hulkenberg , pero recordemos que tuvo que retirarse en Rusia y España, donde podría haber sumado unos cuantos y valiosos puntos.FUENTE: @ForceIndiaF1Como ya he dicho, hasta ahora han cumplido con creces el objetivo de la 5ª plaza en el mundial de constructores, y seguro que lucharán por arrebatarle la 4ª plaza a Williams, así como luchar por algún que otro podio. Es y será un buen año para ellos, pero da la sensación de que si mejoraran algunos aspectos del monoplaza podrían llegar mucho más lejos.

Para evitar un artículo demasiado largo, el resto de equipos se encuentran en el siguiente artículo.image


Sobre esta noticia

Autor:
Dovah (26 noticias)
Fuente:
quemandoelasfaltof1.blogspot.com.es
Visitas:
1714
Tipo:
Reportaje
Licencia:
Distribución gratuita
¿Problemas con esta noticia?
×
Denunciar esta noticia por

Denunciar

Comentarios

Aún no hay comentarios en esta noticia.