Bottas cerró la temporada 2017 con su 'pole' más y victoria más contundente y, además, por delante de un compañero sin problemas y en un Mercedes muy superior. En Rusia y Austria venció a Vettel con su Ferrari muy parejo o, incluso, por delante de su coche; y con un Hamilton casi desconocido en Sochi y sancionado en Spielberg. En Yas Marina firmó una clasificación perfecta y una carrera contundente. Quizá Lewis estuviera relajado después de haber saboreado su campeonato, pero aún así le venció en todos los aspectos y demostró que puede batirle.

Detrás, poca historia hubo. La pelea por el podio tuvo a Vettel como principal aspirante y casi aseguró su tercera plaza cuando su máximo rival se quedó tirado con su Red Bull. Si las averías se cebaron con Verstappen en la primera parte de 2017, la víctima de las carencias del motor Renault en la segunda parte de este año ha sido Ricciardo. El australiano se coló entre ambos Ferrari e intentó alcanzar a Sebastian pero se quedó sin poder intentarlo por una avería en su monoplaza. De todas formas, el coche austriaco estuvo lejos de los de la 'Scuderia'. Kimi no puso en peligro el cajón de su compañero y contuvo sin demasiados apuros los ataques de Max, que empujó con todas sus fuerzas para intentar alcanzar a los Ferrari.

La victoria del resto de la parrilla, gracias al abandono de Ricciardo, era una sexta plaza que Hulkenberg comenzó a atar en una brillante clasificación en la que se impuso a un apretada pelotón de aspirantes a puntuar. Nico exprimió su Renault, y se sobrepuso a una sanción por protegerse fuera de la pista y a los problemas que sufrió en una parada mal ejecutada por su equipo para evitar los ataques de unos Force India que casi le adelantan en la salida. Pérez y Ocon tenían el cuarto mejor coche pero se les coló el germano. Eso sí, al resto les fue imposible alcanzar al mexicano y al galo.

Lo intentó Alonso con un McLaren que se despedía de Honda. La zona revirada le dio vida a un monoplaza que sufrió mucho en las largas rectas de Yas Marina. El español se quedó a las puertas de la Q3 y no estuvo nunca cerca de Hulkenberg ni de los Force India. Fernando logró una meritoria novena plaza por el adiós de Ricciardo, el de Sainz y un adelantamiento trabajado sobre Massa. El adiós al motor japonés no estuvo carente de la última crítica a través de la radio de Alonso, que espera que el motor Renault funcione como se espera y no falle tanto como ha hecho este año.

El brasileño no pudo con el español, que logró un hito al superar al Williams con una recta de por medio. Felipe tuvo que conformarse con cerrar la zona de puntos en su última carrera en la F1. Y tuvo que agradecer que el otro español en liza se quedará fuera de juego después de un tremendo error de su equipo que le dejó con una rueda sin apretar al parar en 'boxes'. Sainz paró más tarde que Fernando y Felipe, y tenía una gran oportunidad para superarlos pero se quedó con las ganas. Por fortuna para Renault, su compañero logró los puntos necesarios para adelantar a Toro Rosso y lograr la sexta posición del mundial de constructores.

Fueron los únicos equipos que cambiaron de lugar en la clasificación final. Más movimiento hubo en la tabla de pilotos ya que Kimi aprovechó la retirada de Ricciardo para birlarle al australiano la cuarta plaza; mientras que Nico, además de impulsar a su equipo, se aupó a si mismo en el 'top 10' con su sexta plaza, que le permitió superar a los dos pilotos de Williams. Hulkenberg finaliza detrás de su nuevo compañero. Los dos acaban con más puntos que Massa y Stroll, y suman más puntos que los de Grove, pero claro, al haber llegado a final de año por Palmer ha evitado que la marca del rombo pudiera haber peleado con ellos por una quinta plaza que Williams ha alcanzado por ese error estratégico de Renault, el declive de Toro Rosso y la falta de fiabilidad y velocidad de McLaren.

Por último, no puedo dejar de opinar sobre el nuevo logotipo de la Fórmula 1 para 2018 que ya se estrenó en el podio de Abu Dabi. No creo que sea el cambio que necesita este deporte y aunque nos acostumbraremos a él, como con todo, no me gusta. Es una modificación estética que no emociona ni transmite el porqué de su adopción. Para gustos, los colores; y para disgustos, los errores. Espero que los siguientes cambios que lleguen sean más acertados y lógicos.