Después de su victoria en Suzuka, Rosberg tenía en su mano convertirse en campeón pero el camino no fue fácil, sobre todo en las dos últimas citas. Sabíamos que Hamilton iba a presionar hasta el final y así hizo. En Brasil tiró como un condenado pero en Abu Dabi ha dado una exhibición de "lentitud" controlada. El británico ha recibido muchas críticas por su estrategia dentro de su equipo y, claro, lejos de él. No me voy a unir a tal corriente crítica porque considero que estaba en su derecho de hacerlo. Lewis tenía pocas opciones de ganar el título y sabía que si se escapaba y Nico le perseguía no habría nadie capaz de intercalarse entre ambos. Ni le aplaudo ni le recrimino por tomar una decisión que sólo le reconocerían si resultaba acertada y útil para sus propósitos. Como no fue así, muchas personas le han censurado por entender que su actitud fue antideportiva.

Es cierto que en una competición en la que se busca que gane el más rápido es algo incongruente ser lo más lento que uno puede ser sin perder opciones de ganar para intentar que tu máximo rival se meta en problemas y pierda posiciones. ¡Pero cuidado! Vale lo mismo llegar el primero con un minuto de ventaja que con una milésima. Siempre que su comportamiento no ponga en peligro a nadie ni resulte antidepeportivo creo que cualquier estrategia es valida. Hamilton tenía que intentarlo y Rosberg tenía que sudarlo, y lo hizo. Nico sufrió con las estrategias que Red Bull tomó con Verstappen y Ferrari con Vettel. Max volvió a dar un recital al trompear en la primera curva, ser 22º y pasar a ser 2º en la décima vuelta... y por delante del líder y futuro campeón. Rosberg recibió un mensaje claro por radio en el que le avisaban que su carrera peligraba si no superaba al holandés, y lo hizo. El adelantamiento de Nico fue arriesgado pero le dio el valor que le faltaba a su título y también demostró a todos, empezando por él mismo, que Verstappen puede ser agresivo sin meterse en follones innecesarios.

El campeón de 2016 también tuvo que pelear con los hombres de Maranello. Primero realizó una perfecta salida de 'boxes' para evitar que Kimi le superara tras una parada lenta propiciada por el otro coche rojo, que impidió al alemán salir rápido. Después tuvo que contener a un Vettel que olía la sangre de la lucha fratricida entre los Mercedes: el "lento" Hamilton y el obstaculizado Rosberg. Sebastian también fue limpio cuando pudo atacar a su compatriota, no tímido como dicen algunos. No creo que Vettel fuera menos agresivo de lo normal para ayudar a Nico porque creo que pensaba que ganar era posible y que, aunque le pasara, Rosberg sería campeón. Sea como fuera vuelvo a incidir en lo mismo, en la libertad de cada piloto para hacer lo que crea oportuno para conseguir el mejor resultado sin resultar perjudicial para el resto.

Despedida sorprendente

Mismo razonamiento que me lleva a aplaudir la decisión del campeón. Rosberg se va, deja la F1, y su forma de argumentarlo me parece brillante. Después de dos años decepcionantes se fijó 2016 como su oportunidad para ganar el título. Un campeonato que significaba mucho más que eso. Nico ha mirado hacia su familia y ha visto que la presión que tenía él para ganar se la ha trasladado a ellos. Su mujer ha respondido con un apoyo y un espacio único para que su marido lograra la victoria este año, y él ha correspondido. El camino que ha tomado Rosberg es lógico porque entiende que es muy posible que continuar sólo le reportase más problemas personales y pocas, o ninguna, satisfacción personal.

El terremoto que ha provocado se extiende sin freno porque no van a faltar pretendientes para su asiento. Mercedes va a tener que tomar una decisión firme y no tardar demasiado en hacerlo porque el aluvión de rumores va a ser como un torrente desbocado. Los nombres empezarán a salir por tadas partes: Alonso, Vettel, Ricciardo...; aunque creo, y aquí me tiro a la piscina, que se decantarán por un piloto de la casa, de futuro y que no ha decepcionado en 2016: Wehrlein. La respuesta la tendremos pronto.